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7.AD【解析】设杆的弹力为N,对小球A,整直方向受力平衡，则杆水平方向的分力与竖克方向的分力满足 =m日竖直方向有N,=g则N=gmB若B球安到的摩擦力为本，对B根据牛颜第二定律可得N=m N 可得a=tanB对小球A、B和小车整体根据牛顿第二定律F=4a=4gt日故A正确；对小球A,根据牛顿 第二定律可得N,■ma对系统整体根据牛頓第二定律F=4na解得F■4mgta日故B错误；若推力F向左，根 据牛顿第二定律可知加速度向左，小球A向左方向的加逸度由杆对小球A的水平分力以及车厢壁的弹力的合力 提供，小球A所受向左的合力的最大值为N=g1日小球B所受向左的合力的最大值 Fm=(N,+gH-N=2ug-gta8由于u<tan8可知F<gt8故F最大加递度最大时小球B所受 摩擦力已达到最大、小球A与左壁还有弹力，则对小球B根据牛顿第二定律Pm=2mg-g日=际 as=g(2μ-tan8)故C错误； D,若推力F向右，根据牛顿第二定律可知系航整体加速度向右，由于小球A可以受到左壁向右的支特力，理 论上向右的合力可以无限大，因此只需要讨论小球B即可，当小珠B所受的摩擦力向左时，小球B向右的合力最 小，此时F。=N-(N,+mgμ=gtn日-2ng当小球所受摩擦力向右时，小球B向右的合力最大，此时 Rs=N+(N,+g)P■gt日+2g对小球B根据牛顿第二定律F■aa·Fs=am所以 g(tn8-2川）≤a≤gt8+2故D正确。 8。BC【解析】学体棒从斜面第一次到水平面过程中，根据机核能守恒有心一解得v=2g当金属棒 b通过碱场1时，通过号体棒的电将量为=五=录心 E,△Φ，BLd 同理金属棒ab通过磁场Ⅱ时，通过导 2R 体棒的电荷量4为42=2= △ΦBLd 2R1= 根据动量定理，通过磁场I时，导体棒动量的变化量为 R 40=Bd4=B胸，L= B'Ld =m,通过磁场Ⅱ时，导依棒动量的变化量为 2R 44=2Bd4,=2B4,L=2BEd R 、越公一号导体棒从开始到件下未，3次通过磁场区减1，两次通过碱 m公故 场区城Ⅱ，则有v=3,+2△m联立解得，= △m= 金属棒第一次穿过磁场区城【的过程中，根据 能量守恒，可得ab啡与定值电阻上产生的焦耳热Q=)m-m-=引 2 问理金属棒第一次穿过磁 242 场区线Ⅱ的过程中，64与定值电阻上产生的焦耳热g=号m-4)广--△-A,广=品m故企属棒 121 第一次穿过磁场区域I、Ⅱ的过程中，定值电阻上产生的焦耳热之比为Q:Q=21:64A错误；金属棒第一次 穿过磁场区城I、口的过程中，金属杆动量的变化量之比为墨-B正确；金属棒第二次穿过磁场区线Ⅱ的 过程中，定值电阻上产生的焦耳热Q=片m-△，-△广-m-,-20广治m2会属棒先后两次穿过 磁场区城Ⅱ的过程中，金属杆动能的变化量之比为马：马，=2：1C正确；金属棒第二次通过两磁场分界线时的速 度为=-，-20-品=品2hD0头 9.AC【解析】设小球质量为m,运动过程受到的阻力为根据功能关系可求小球下落到距地面高h处时的机 械能为E■gH-∫阳-h)■g-)旺+历 4.“嫦嫌四号”上搭载的中性原子探测仪，在入口处安装了高压偏转系统，形成强电场区域，对太阳风和月球表面作用 后辐射的带电粒子进行偏转，以免其射到探测器上产生干扰信号。已知高压偏转系统由两平行金属板组成，当两板加一 定的电压时其间形成匀强电场，可将沿平行极板方向射入金属板间、动能不大于E的氮核均偏转到极板面被极板吸收。 只考虑该电场的作用，则粒子沿平行极板方向射入金属板间，能够完全被极板吸收的是 A.动能不大于的质子 2 B,动能不大于E的质子 C.动能不大于E的电子 D.动能不大于2E的电子 5.已知通电直导线产生的磁场的磁感应强度与通电导线的电流大小成正比，与到通电导线的距离成 反比。如图所示，长直导体棒P通过两根等长绝缘细线悬挂在竖直绝缘光滑墙面上等高的A、两点的 正下方，并通以电流I,。另一导体棒Q也通过两根等长绝缘细线悬挂在A、两点，并通以电流'。。 静止时悬挂Q的两细线与竖直墙面有一定夹角，然后缓慢减小导体棒P中的电流。下列说法正确的是 A,1,与。方向相同 B。悬挂Q的细线拉力逐渐减小 C.悬挂P的细线拉力大小不变 D。若P中的电流减为初始的四分之一，则两导体棒的距离减半 6,如图所示，一辆卡车在水平路面上行驶。初速度为54km/h。其车厢长度为10.0m,在车尾边缘 口货箱 处放有一个货箱，其长宽高皆为0.5m。卡车加速时的最大加速度为2.2ms2,卡车刹车时的最大加 速度为3ms2。已知货箱和车厢之间的动摩擦数为0.24（最大静摩擦因数约等于动摩擦因数， 10m/s2),则下列说法正确的是 A。若司机全力加速，货箱有可能掉出车厢 B.若司机全力刹车，货箱不可能碰到车头 C.若司机全力刹车，货箱碰到车头的时间介于刹车后5s到6s之间 D.若司机全力利车，货箱碰到车头的时间介于刹车后6s到7s之间
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